近日，在桂林两江国际机场，一量装配有民用航空子午线飞机完成全部试飞任务并顺利降落，这标志着我国实现了民用航空子午线轮胎零的突破。

　　在国产民航轮胎大放异彩的背后，是桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司(以下简称“桂林蓝宇”)敢为人先的锐意创新和十年如一日的不懈坚持。

　　大型民航轮胎是飞机不可或缺的关键部件，为解决民用航空轮胎依赖进口的“卡脖子”难题，桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司充分发挥原特种轮胎的技术积累及适航优势，向民航轮胎的设计、制造和研发发起挑战。就拿航空子午线轮胎这一产品来说，为了突破轮胎研发技术壁垒，桂林蓝宇在轮胎制造配方、结构等方面不断的探索、试错和实验，在产品设计和工艺流程上不断改进和更新，企业在面临着技术考验的同时，研发资金加速投入的压力也随之而来。

　　为了帮助企业缓解资金压力，桂林高新技术产业开发区税务局结合企业实际情况制定“一企一策”，通过大数据“政策找人”机制，将企业可享受的税收优惠政策进行精准推送，并现场辅导企业完成税收优惠政策申报。

　　“在公司进行民航轮胎研发的过程中，有什么税收优惠政策，税务部门都会第一时间提醒我们申报，近三年企业已享受研发费用加计扣除近7700万元，真金白银的支持为公司加快培育新质生产力，走好自主创新之路提供了动力和信心。”桂林蓝宇的税务会计陆萍说道。

　　走进桂林蓝宇的规模化民航轮胎生产线，可以看到智能“机械臂”正在对产品进行扫面检验，自动化物流系统对检验后的产品进行快速运转……

　　然而，在生产线建立初期，凯时app入口一切并非那么顺利。当时，为了满足不断增加的民航轮胎市场需求，桂林蓝宇亟待进行扩产项目建设，但是，企业重组、不动产权属变更……一个又一个复杂的涉税问题阻止了企业前进的步伐。

　　“不动产权属变更在税务方面有什么规定？涉及的企业重组应该适用什么税收政策？”在企业一筹莫展之时，桂林高新技术产业开发区税务局的“税新枫”业务骨干团队第一时间开展上门服务，帮助企业一一分析情况、解读政策、答疑解惑。

　　桂林蓝宇的财务部主任黄丽花表示，公司的扩产项目涉及到改制过程中的一些历史遗留问题，税务部门与不动产登记中心、自然资源局等进行沟通协调，多次召开专题联席会议，研究解决措施，提供意见建议，顺利帮助企业解决了“燃眉之急”，为生产线的顺利建成奠定了重要基础。

　　如今，这条生产线可生产桂林蓝宇研制的C909、A320、B737NG系列、C919、C929、B737max等6个机型12种规格的民航轮胎，所有产品具备完全自主知识产权，预计每年实现产值四亿多元。

　　“现在足不出户就可以办理涉税业务，真是太方便了!”桂林蓝宇的税务会计陆萍真切地体会到了云端办税、智能办税的便利性，“我们在税款申报过程中遇到问题，税务人员可以通过远程同屏操作，帮助我们核实信息、查找原因，指导我们更正申报，大大节省了我们的办税时间。”

　　自“枫桥式”智慧云税费服务中心建成以后，桂林市税务部门依托12366纳税缴费热线和征纳互动平台，按照“在线互动+远程协助+后台处理”的形式，促进办税缴费云端化、智能化、集约化，将一些涉税业务由线下转移至线上办理，推进纳税服务由“柜台”向“平台”转变。

　　“枫桥式”智慧云税费服务中心相关负责人表示，桂林市税务部门从纳税人缴费人实际需求出发，不断精简办税流程，凯时app入口优化办税服务，目前已经建立了办问协同、凯时app入口跨区域通办等服务机制，有效减少纳税人缴费人多头跑等问题。

　　下一步，桂林市税务部门将继续打好税费服务“组合拳”，营造良好的税收营商环境，以更大力度更实举措为企业长远发展保驾护航，助力地方经济高质量发展。(唐红菱)